Официальный дилер

Granelli является официальным дилером компании DR LAURANNE в Санкт-Петербурге и Ленинградской области.
перейти на официальный сайт представительства DR LAURANNE

Ж/д экзотика - Подъездные пути станции Фили. Станция фили белорусского направления

Фили (станция, Белорусское направление МЖД)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Регион ж. д.:Дата открытия:Тип:Классность:Количество платформ:Тип платформ:Форма платформ:Прилегающие перегоны:Выход к:Пересадка на станции:Пересадка на:Расстояние до Москвы:Тарифная зона:Код в АСУЖТ:Код в «Экспресс-3»:

Станция Фили Смоленское направление
Московская железная дорога
Платформа станции в 2007 году
Московско-Смоленский
1902[1]
промежуточная
3 класса
3
боковые, островная
изогнутая
Москва-Пасс.-Смоленская — Фили (2), Москва-Тов.-Смоленская — Фили (2), Фили — Кунцево I (3)
Новозаводская ул., ул. 1812 года, Промышленный проезд
04 «Фили»
А 69, 109, 116, 653, 653к, 869
7 км
2
181600
2000155
Фили на Викискладе

Фили́ — железнодорожная станция Белорусского (Смоленского) направления Московской железной дороги в Москве. По характеру основной работы является промежуточной, по объему работы отнесена к 3-му классу. Входит в Московско-Смоленский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-3 Московской дирекции управления движением.

Имеет прямое сообщение моторвагонными поездами с пунктами Савёловского и

encyclopaedia.bid

Станция Фили Белорусское направление - адрес и телефоны

	Парковка №4036 (5)	Новозаводская Улица, Дом 2Б	рядом	Круглосуточно	Цена за час: 40р.
	Парковка №4036 (4)	Багратионовский Проезд, Дом 1, Строение 1	рядом	Круглосуточно	Цена за час: 40р.
	Парковка №4036 (6)	Тучковская Улица, Дом 3	рядом	Круглосуточно	Цена за час: 40р.
	Парковка №4011 (5)	Улица 1812 Года, Дом 14	рядом	Круглосуточно	Цена за час: 40р.
	Парковка №4011 (4)	Улица 1812 Года, Дом 12	рядом	Круглосуточно	Цена за час: 40р.
	Парковка №4011 (39)	улица Дениса Давыдова, дом 2, строение 2А	рядом	Круглосуточно	Цена за час: 40р.
	Парковка №4036 (3)	Багратионовский Проезд, Дом 3	рядом	Круглосуточно	Цена за час: 40р.
	Парковка №4011 (38)	улица Дениса Давыдова, дом 2, строение 11	рядом	Круглосуточно	Цена за час: 40р.
	Парковка №4036 (7)	Тучковская Улица, Дом 5	рядом	Круглосуточно	Цена за час: 40р.
	ТЦ Филион	Багратионовский проезд, 5	рядом	Круглосуточно
	Парковка №4011 (44)	улица Генерала Ермолова, дом 14	рядом	Круглосуточно	Цена за час: 40р.
плата за въезд	ТРЦ Филион	Багратионовский проезд, 5	рядом	Круглосуточно
	Парковка №4011 (43)	улица Генерала Ермолова, дом 12, строение 1	рядом	Круглосуточно	Цена за час: 40р.
	Парковка №4011 (6)	Улица 1812 Года, Дом 14, Строение 3	рядом	Круглосуточно	Цена за час: 40р.
	Парковка №4011 (7)	Улица Кульнева, Дом 3, Строение 1	рядом	Круглосуточно	Цена за час: 40р.
	Парковка №4036 (2)	Багратионовский Проезд, Дом 5	рядом	Круглосуточно	Цена за час: 40р.

vokzaly.mwmoskva.ru

Фили (станция, Белорусское направление МЖД) Википедия

Регион ж. д. Дата открытия Тип Классность Количество платформ Тип платформ Форма платформ Прилегающие перегоны Выход к Пересадка на станции Пересадка на

Расстояние до Москвы Тарифная зона Код в АСУЖТ Код в «Экспресс-3»

Станция Фили Смоленское направление
Московская железная дорога
Платформа станции в 2007 году
Московско-Смоленский
1902[1]
промежуточная
3 класса
3
боковые, островная
изогнутая
Москва-Пасс.-Смоленская — Фили (2), Москва-Тов.-Смоленская — Фили (2), Фили — Кунцево I (3)
Новозаводская ул., ул. 1812 года, Промышленный проезд
04 «Фили»
А 69, 109, 116, 653, 653к, 869
7 км
2
181600
2000155
Фили на Викискладе

Имеет прямое сообщение моторвагонными поездами с пунктами Савёловского и Курского направлений.

Выходы на Новозаводскую улицу, улицу 1812 года, к Промышленному проезду.

Является пересадочной на станцию метро «Фили». Время движения с Белорусского вокзала — 11 минут.

ru-wiki.ru

Ж/д экзотика - Подъездные пути станции Фили

Железнодорожная экзотика

Подъездные пути станции Фили

Материал Railfotograf'а

От станции Фили Белорусского направления Московской железной дороги отходит подъездной путь к группе предприятий, и, в частности, к ГКНПЦ им. Хруничева, где изготавливают знаменитые ракеты «Протон», на которых выводят в космос беспилотные космические аппараты. Скорее всего, подъездной путь как и промзона, в которую входит ГКНПЦ, появились в Филях в период советской индустриализации, так как на планах Москвы начала 30-х гг. они уже были обозначены. После развилки под Шелепихинским мостом к означенному предприятию ведёт левый по ходу от станции Фили путь, который затем почти сразу уходит на огороженную территорию. Правый путь ведёт в большую, ныне полуразрушенную промзону. При этом, сам путь пребывает в весьма хорошем состоянии. Полотно состоит из рельсов типа Р65, причём на многих участках они сварены в бесстыковые плети. Путь оборудован средствами централизации, которые управляются, очевидно, из диспетчерской на станции Фили.

Зима со своими низкими тучами, сумраком и снегопадом сильно повлияла на качество снимков, добавив, тем не менее, при этом немного колорита. Представлены фотографии конца 2005 года. В скобках указан размер полноформатного изображения.

	Тепловоз ЧМЭ3 потянул по пути два крытых вагона, и мы пойдём за ним. (65 кбайт, 83 кбайт)

	Тепловоз с вагонами уехал за поворот, и нашему взору предстало ответвление, уходящее за ворота Западного речного порта. Судя по отсутствию наката, оно сейчас не используется, т.к. зимой навигации по реке Москве практически нет, а следовательно нечего и возить. (72 кбайт)
	Оглянемся назад. Путь пересекает по мосту Филёвскую линию метро и уходит к станции Фили. (67 кбайт)
	Виды пути на отрезке до Шелепихинского моста Большой Филёвской улицы. (73 кбайт, 74 кбайт, 83 кбайт, 75 кбайт, 74 кбайт )




	Как отмечалось во вступительном абзаце, перед тем как нырнуть под Шелепихинский мост на Большой Филёвской улице, путь раздваивается. На снимке: правое ответвление ведёт к ГКНПЦ, левое - к большой, полуразрушенной промзоне. (78 кбайт)
	На входе в промзону. Вдали видны руины и что-то похожее на небольшую станцию. (75 кбайт)
	Да, действительно, миниатюрная станция из двух проходных путей и ответвлений на заводы, которые не действуют. (69 кбайт)
	Используется главным образом левый путь, хотя правый тоже исправен и на нём даже есть небольшой накат. (80 кбайт)
	Стрелка на заброшенном ответвлении. (71 кбайт)
	И ещё один вид на станцию. (72 кбайт)
	Раньше, похоже, тут грузили в вагоны цемент. (82 кбайт)
	А это путь к ГКНПЦ. Здесь он уходит за глухие ворота. (77 кбайт)
	Вот мы и достигли ворот завода, который работает и своим присутствием поддерживает жизнь на ветке. (70 кбайт)

Использование этого материала возможно только c разрешения автора.

Дополнительно:

Снимок развилки под Шелепихинским мостом, сделанный автором проекта несколько лет назад в летнее время года. (70 кбайт)

Вернуться на главную страницу

ivda-zde.narod.ru